支払総額1583.3万円
911GTSに搭載されるエンジンの最高出力は、911カレラSを30ps上まわる430ps（316kW）を発揮。そのうえで、スポーツクロノパッケージや10mmのローダウンとともに装着されるPASMアクティブダンパーシステムを標準で採用しており、7段PDKとの組み合わせでは、0-100km/h加速がクーペで4.0秒。加速性能や最高速度を向上させながらも、燃費は911カレラGTSで9.5-8.7?/100km（10.5-11.5km/?）と、911カレラSから変わっていない。
エクステリアでは、駆動輪を問わず、ワイドなリアトレッドとホイールアーチをもつ「911カレラ4」向けのボディを採用。そのうえでスポーティなブラックが、ポルシェ・ダイナミック・ライトシステム（PDLS）を組み込んだバイキセノンヘッドライトや、GTSエアインテークスクリーン、クロームメッキ仕上げエグゾーストエールパイプにあしらわれる。センターロック式の20インチホイールもマットブラックの塗装で仕上げられている。
インテリアは、ステアリングホイールやダッシュボードの下半分、ドアの内貼りなどにエクスクルーシブなアルカンターラが奢られる。また、ヘッドレストにGTSロゴがはいったフロント レザーシートの中央部分にもアルカンターラが採用される。これは、ケイマンGTS、ボクスターGTSをはじめとするほかのGTSモデルと共通する仕様だ。
これらのほかにも、特有のGTSサウンドを奏でるスポーツエグゾーストシステムなど、多数のオプションが標準装備として組み込まれていながらも、その価格はカレラSから170-190万円程度のアップ
