支払総額229.6万円
長いノーズの内部後方に“フロントミドシップ”マウントされた、魅惑的なサウンドを奏でる4.2リッターV8は、すでに「クーペ」や「スパイダー」に搭載されたエンジンを、中低速トルクを重視して軽くモディファイしたもの。最高出力400psという、ド級のユニットである。
2ペダル方式の6段マニュアルトランスミッションは、前後重量配分を均等にしてトラクション能力やハンドリング性能の向上を図るべく、ディファレンシャルギアと一体化してリアアクスル上にマウントする、凝った手法を採った。いわゆる「トランスアクスルレイアウト」だ。
